Úszókapuknál a gépimüködtetést a futóművek között középen szoktuk elhelyezni alábbi két ok miatt:

- A kapu egyensúlyi helyzetében (kb. félig nyitott kapu esetén) mindkét futómű nyomott helyzetben van. Ha ebből a helyzetből a kaput zárt vagy nyitott állásba mozgatjuk az egyik futómű húzott állapotba kerül és a kapu "átbillen". Az átbillenés mértéke a C sín+futómű működési hézagjától, önbeálló futóműnél a rögzítő tengely illesztésétől függ. A kapu használatából adódó kopások miatt a "billenési" hézagok növekszenek. A kapu átbillenésekor a gépimüködtetés fogaskerék - fogasléc hézagja hirtelen megváltozik, amit a fogasléc 0,5-1 m-es szegmensei miatt nem lehet azonnal korrigálni. A gépimüködtetést középre helyezzük akkor zárásnál és nyitásnál is csak 1/2 foghézag változás fog bekövetkezni (Lásd.: alul fotó).

- A futóművek közepén általában könnyben lehet a motorhoz hozzáférni (nincsenek kitámasztó keretek útba).

Megjegyzés : A fenti motorelhelyezés csak ajánlás. A 4-es modulú fogasléc fogmagassága 8 mm, ami elvileg elég nagy ahhoz, hogy a motort bárhová helyezve is meg legyen a szükséges erőátvitel.

Ajánlott oldalak :  Úszókapu alkatrészek, tervezési segédlet, szerelés utasítás ::: Gépimüködtetés ::: Úszókapu működési elve :::